公路(高速公路)聲屏障后期維護的重要性

景線。組合透明聲屏障中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光，一舉兩得，此類聲屏障安裝簡單，施工快。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長等特點，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。隔音墻主要用于高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。

目前，吸聲結構在聲屏障中的應用越來越廣泛，可以降低道路一側因反射而產(chǎn)生的噪聲水平。當?shù)缆仿暺琳现话惭b在一側時，吸聲結構可以忽略不計。吸聲聲屏障的設計應考慮平行聲屏障之間的距離、聲屏障的高度、受聲點與聲屏障之間的水平距離、聲屏障吸聲結構的降噪系數(shù)以及聲源與受聲點之間的高度。根據(jù)《聲屏障聲學設計與測量規(guī)范》(HT902004)，聲屏障的吸聲系數(shù)一般應大于0.5。

。

高速鐵路隔音罩的設計也考慮了高速列車運行對隔音罩的脈動壓力效應。因此，隔聲外殼結構和連接方式要求具有良好的動力性能和較高的結構強度，同時要保證其耐腐蝕性和耐蝕性。使用壽命要求，涂層要求在熱鍍鋅后，再用環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合進行涂層或噴涂處理。